（一）农产品与海鲜资源

山东气候温和湿润，土壤肥沃，平原广袤，这些优越的自然条件孕育了丰富多样的农产品。烟台苹果以其色泽鲜艳、口感脆甜闻名遐迩；章丘大葱葱白肥大、味道浓郁；莱州大蒜蒜味辛辣、营养丰富；潍坊萝卜肉质翠绿、清甜多汁；寿光蔬菜更是品类齐全、产量巨大，被誉为 “中国蔬菜之乡”。2023 年，山东省出口农产品 1476 亿元，同比增长 6.3%，占全国农产品出口总值的 21.2%，连续多年稳居农产品出口第一大省的宝座。

在农产品产量巨大的背后，是对冷库存储和冷链运输的旺盛需求。大量的农产品在收获后需要及时进入冷库进行保鲜存储，以延长其销售周期，减少损耗。从田间地头到冷库，再通过冷链物流运输到全国各地乃至海外市场，这一完整的产业链条中，冷库扮演着至关重要的节点角色。山东丰富的农产品资源，为冷库产业的发展提供了源源不断的 “原料” 支撑，二者相互促进，共同发展。

山东坐拥全国六分之一的海岸线，海域面积广阔，海洋资源极为丰富。在海产品领域，无论是产量还是产值，山东都首屈一指。丰富的渔业资源，如各类鱼类、虾类、贝类、蟹类等，在捕捞上岸后，为保证其新鲜度和品质，急需进入低温冷库进行存储和加工。从沿海的渔港到内陆的加工企业，冷库星罗棋布，构建起了一张严密的海产品保鲜网络。

而且，随着人们生活水平的提高，对海鲜产品的需求日益增长，不仅要求种类丰富，更对新鲜度提出了更高要求。山东强大的海鲜产业，促使冷库技术不断升级，冷库规模不断扩大。同时，冷库产业的发展也进一步推动了海鲜产品的流通和销售，使得山东的海鲜能够在更广泛的市场上保持竞争力。

（2）区位与交通网络

山东省拥有得天独厚的区位优势，沿海港口如青岛港、烟台港是重要的海上交通枢纽，与内陆物流枢纽紧密联动，形成了“一带一路”陆海双向通道。青岛港作为世界知名的港口，货物吞吐量巨大，能够便捷地连接国内外市场，为冷链物流的进出口业务提供了便利条件。烟台港则在东北亚地区的贸易往来中发挥着重要作用，加强了与日韩等国家的经济联系。内陆物流枢纽与沿海港口相互配合，实现了货物的高效转运和流通。这种陆海联动的交通网络极大地提升了冷链物流的效率。通过优化运输路线和运输方式，减少了货物的运输时间和损耗，使得农产品和海鲜能够更快地到达消费者手中。同时，交通网络的完善也降低了物流成本，提高了冷链物流的竞争力。

政策的支持为冷链物流快速发展创造了有利的环境。2022年4月，山东省政府办公厅印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》，提出：到2025年，着力构建产销衔接顺畅、城乡全面覆盖、内外双向联通的冷链物流网络，基本形成畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代冷链物流体系；到2035年，全面建成现代冷链物流体系。

《规划》从冷链物流重大节点、重点品类、重要通道三个方面，提出构建节点网络协同联动、重点品类特色发展、国内国际高效畅通的冷链物流运行体系，打造国家骨干冷链物流基地网络建设示范区和“一带一路”陆海双向国际冷链物流主枢纽。在重大节点方面，打通山东省涉冷农产品流通环节，全链条布局建设“集散基地+集配中心+采供网点”三级节点冷链物流网络体系。以“首末一公里”冷链物流需求为导向，在田间地头、社区商圈，布局建设满足生鲜农产品品控要求和城乡居民消费需求的采供网点。

2024年，济宁入选第四批国家骨干冷链物流基地名单

2023年，烟台、潍坊入选三批国家骨干冷链物流基地名单

潍坊国家骨干冷链物流基地位于潍坊国家农业开放发展综合试验区附近，总占地面积1411亩，主片区911亩，互补片区500亩。存量冷链物流设施库容85.48万立方米，主片区总库容84.68万立方米，互补片区库容0.8万立方米，基地冷链物流设施占比达到71.2%。存量设施包含智能仓储配送加工区等9个功能区，增量设施包含中凯国际农产品云仓基地等3个功能区。

据了解，烟台国家骨干冷链物流基地，总占地面积1059亩，其中，主片区占地面积554亩、互补片区占地面积505亩，建成冷库库容60.16万m，基地内冷链物流相关设施占比达到65%。由春雪食品集团承担基地运营情况和监测数据报送工作。

（一）专业的冷链物流企业较少

大部分的冷链物流基础设施配套不平衡、结构性的矛盾突出、标准化进程缓慢、难以满足供给侧结构性改革以及产业转型升级的需要，难以满足山东省作为消费大省、生产大省、出口大省对冷链物流的需求，难以满足城乡居民日益多元化、个性化的消费需求。山东省的生鲜农产品物流大多是由一些中小型物流企业承担，物流技术相对较为落后，大多数是将一般商品的物流体系运用于生鲜农产品的物流运输中，存储、运输的设备设施较为简单，致使生鲜农产品的损耗极大。目前，山东省已有的一些冷链物流企业大多也是属于自营的物流企业，并且大多是由传统的物流企业转型而来，规模较小、技术水平较低、专业能力不够。很多物流企业为了降低物流成本，并没有专业化的储存场地，还有一部分企业还没有涉及冷链运输领域，生鲜农产品的储存时间和产品品质大大的降低。

（二）基础设施不够完善

近几年来，山东省冷链物流业取得了较快的发展，然而，因为起步的较晚、基础单薄，总体发展还是不平衡不充分。目前，山东省农产品冷链物流运输率只相当于普通运输率的不到20%，而欧美、日本等发达国家则已经达到了将近九成。因为专业化的冷藏设施投入的成本多、技术需求高等问题，还处于初级运用阶段。从物流运输方面看，目前各市的冷藏运输车辆较少，大部分都是保温的车辆，同时替代了冷藏车辆从事冷链物流业务的运输，不具备制冷的功能。还有一些冷链运输车辆的密封性差、耗能高，现代化程度落后。许多冷藏仓库的建设也不是很合理，储藏性的冷藏仓库较少，多是中小型的经营性、加工性的仓库。冷链物流运输业基础设施的投入比重较小，发展相对缓慢，因为建设冷链物流设施需要具备技术很高的制冷和保温的要求，所以造价要比普通的库房高很多，耗电量也非常大，运输成本也比普通的运输车辆高出将近六成。

（三）网络化、信息化程度低

山东省冷链物流运输行业的信息化程度和技术水平有待提高、技术管理人才不足等问题仍比较突出，现有的冷链运输型企业没有形成区域化、产业化、规模化的服务网络，一些小型运输企业没有建立信息共享平台系统，所以物品的信息跟踪与查询工作就不能到位。虽然近年来，电子商务市场的发展日趋完善，然而受传统物流运输流通环境的影响，生鲜农产品的生产信息网络并没有跟随上实际的发展需求。电子商务平台的发展对生鲜农产品冷链物流的影响日趋加大，对专业的网络化、信息化的服务平台的需求和依赖性也越来越大。

（一）绿色节能化发展

在全球倡导环保和可持续发展的大背景下，绿色节能将成为山东省冷库未来发展的重要趋势。一方面，随着环保法规的日益严格和能源成本的不断上升，冷库企业为了降低运营成本，提高自身竞争力，将积极采用绿色节能技术。例如，在制冷系统中，更多地使用环保型制冷剂，减少对臭氧层的破坏和温室气体的排放。同时，采用高效的制冷设备和智能控制系统，根据冷库内货物的实际存储需求，精准调节制冷量，降低能源消耗。

另一方面，在冷库的建筑设计上，也将更加注重节能。采用新型的保温材料和建筑结构，提高冷库的保温性能，减少冷量的散失。例如，使用真空绝热板等高效保温材料，相比传统保温材料，能更有效地降低冷库的能耗。此外，利用太阳能、风能等可再生能源为冷库供电，也将成为未来的发展方向之一。一些有条件的冷库企业，将在库顶或周边安装太阳能板，利用太阳能发电满足冷库部分用电需求，既降低了对传统能源的依赖，又实现了节能减排。

（二）智能化升级

随着人工智能、大数据、物联网等技术的飞速发展，冷库的智能化升级将是必然趋势。未来，山东省的冷库将更加智能化和自动化。通过物联网技术，将冷库内的各种设备，如制冷机组、通风设备、货架等连接成一个智能网络，实现设备之间的互联互通和协同工作。利用大数据分析技术，对冷库内的历史数据进行深度挖掘，预测货物的存储需求、能耗情况等，为企业的运营决策提供科学依据。

在货物管理方面，将引入智能仓储系统和自动化分拣设备。智能仓储系统可以根据货物的种类、保质期、出入库频率等信息，自动安排最优的存储位置，提高仓库的空间利用率。自动化分拣设备则能快速准确地对货物进行分拣和包装，大大提高了货物的出入库效率。在温度控制方面，人工智能技术将实现对冷库温度的精准调控。通过对冷库内各个区域温度数据的实时监测和分析，智能控制系统能够及时调整制冷设备的运行参数，确保冷库内温度始终保持在最佳状态，为货物提供更好的保鲜环境。

（三）整合与协同发展

面对激烈的市场竞争和不断变化的市场需求，山东省冷库企业将更加注重整合与协同发展。一方面，冷库企业之间将通过并购、合作等方式，实现资源的优化配置和规模效应的提升。一些小型冷库企业由于资金、技术、管理等方面的限制，在市场竞争中处于劣势，可能会被大型企业并购或与其他企业合作，共同发展。通过整合，企业可以共享设备、技术、客户资源等，降低运营成本，提高市场竞争力。

另一方面，冷库企业将加强与上下游企业的协同合作，构建更加完善的冷链物流产业链。与农产品种植户、养殖户建立紧密的合作关系，提前了解农产品的产量和上市时间，合理安排冷库存储计划。与冷链运输企业加强合作，实现货物的快速装卸和高效运输，确保货物在整个冷链物流过程中的品质。同时，与电商企业、零售企业等终端客户建立更紧密的联系，根据市场需求，及时调整冷库的存储策略和服务模式。通过整合与协同发展，山东省冷库产业将形成一个更加高效、稳定、可持续发展的生态系统。

山东省凭借丰富的资源、有力的政策支持和先进的技术应用，正稳步从“冷链大省”向“冷链强省”迈进。在资源方面，农产品与海鲜产出全国领先，区位和交通网络优势明显，为冷链物流发展提供了坚实基础。政策上，国家和地方规划双轮驱动，推动冷库建设和产业升级。技术上，智能化、绿色化创新成果显著，提升了冷库运营效率和环保水平。

未来，山东省需进一步整合资源，加强区域协同与国际合作，优化冷链物流网络。强化绿色与智能化创新，推广节能蓄能技术和区块链等新兴技术，提升行业竞争力。同时，要应对消费升级和全球化竞争带来的挑战，完善基础设施，培养专业人才，以满足市场对冷链物流的更高要求，实现冷链产业的可持续发展。


文章来源：中冷联盟官微
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